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此前，瑞士航空航班曾两次出现该机型引擎故障。今年7月，从日内瓦飞往伦敦的航班在巴黎上空出现引擎故障；同月早些时候，从苏黎世飞往杜塞尔多夫的航班由于涡轮机故障，不得不返航。空客A220采用普惠公司最新一代的PW1500G齿轮传动式涡扇发动机，该款发动机已于2013年2月获得加拿大运输部认证，在2016年获得欧洲航空安全局认证。

另一方面，从“宽货币”到“宽信用”，看似近实则远，目前来看难度依然较大。从目前信用利差走势来看，政策对市场短期影响已经体现出来，但能否持续，还要看未来经济以及社融数据验证。目前来看，市场对于下半年经济下行预期仍然较为一致，尽管下半年基建增速或有好转，但整体增速仍将大幅低于去年水平，且房地产投资回落预期仍然较强，加上贸易摩擦因素对出口的负面影响，需求回落压力较大；从社融数据来看，表内信贷投放仍然是主要支撑，尽管目前监管节奏和力度均有放缓，但去杠杆大方向不变，去年同期支撑社融的信托贷款以及债券融资都难以为继，基数压力大叠加去杠杆压力，今年下半年社融超预期概率不大。从机构行为角度来看，在经济周期和金融周期下行阶段，政策虽然剑指小微企业，但银行能否欣然接受小微企业的融资诉求和风险，这还有待观察，而债券投资方面，“防踩雷”仍然是首要投资策略。

“化妆品和其他商品一样，若在线上销售，并不能让消费者见到实物，难辨真伪。对于消费者而言，线上的店家本身是否为官方运营有时也很难分辨。对于监管而言，收集并分析证据也确实有相对的难度。”奥纬咨询副董事合伙人Imke Wouters认为，不论是品牌商还是电商平台，都要积极探索新技术筛出假货，维护消费者的权益。

但在映客做主播运营的橙子是另一种工作状态，她负责对主播进行分层管理：对比较头部的主播，要帮他们做一些平台内的原创，打造个人栏目；对新人和中腰部的主播，给一些扶持、补贴之类，有时要帮他们“上推荐”。此外，还要根据用户反馈，筛选有潜力的主播进一步孵化。

此外，记者也发现，作为以间接融资为主的欧元区，上述问题更为突出。早在2009年，银行惜贷也成了欧洲经济决策者头痛的问题。虽然欧洲国家及央行为金融机构注入了大量流动性，但金融机构由于惧怕再遭受损失，纷纷收紧了向企业和个人发放贷款的条件。欧洲央行数据显示，同年7月，欧元区金融机构向非金融企业发放的贷款总额环比继续萎缩，同比增速由前月的2.9%大幅放慢至1.6%。

中国的汇率政策过去人民币汇率是低估的，现在升值了30%，中国依然保持贸易顺差。应该承认，以前的人民币汇率确实是低估了。1994年人民币贬值，1995年、1996年出口大幅度增长，以后这个势头一直十分强劲。如果中国贸易顺差同汇率无关、汇率没有作用，为什么你那么反对汇率升值呢？难道以同样的成本多赚些钱不好吗？在2003年SARS暴发之前，我同吴敬琏老师参加了一个研讨会，当时有一种很“无脑”的观点：中国出口企业的平均利润率是2%，人民币升值2%企业就没利润了，就要破产了。在会上，我们提出让人民币和美元脱钩、小幅升值。吴老师说在浙江做了调查，浙江的好企业都说不害怕升值，人民币升值更好。为什么更好？人民币升值后门槛高了，利润率过低（如低于2%）的企业就会破产、被并购，生产效率高的企业市场份额就高了，也可以改善贸易条件。现在门槛非常低，互相竞争，最后导致大家都没有利润。但政府担心，中国刚刚走出东南亚金融危机，如果升值，经济增长速度会下降，中国又可能回到通货收缩状态，所以一直犹豫。从2005年人民币小幅慢步升值开始，直到现在人民币兑美元升值了30%多，中国的出口势头依然相当不错。